กลองเครน

กลองเครนหรือที่เรียกว่ากลองเชือกลวดหรือรีลเชือกทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบหลักของระบบรอกของเครน บทบาทหลักของมันคือลมจัดเก็บและแนะนำเชือกลวดในระหว่างการดำเนินการยกทำให้มั่นใจได้ว่าการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและปลอดภัย โดยทั่วไปจะรวมเข้ากับเครื่องกว้านไฟฟ้าและกลไกรถเข็นของสะพานและเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของกลองเครนทนต่อการโหลดสูงและการเคลื่อนไหวบ่อยครั้งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพโดยรวมและความปลอดภัยของระบบ

ชุดประกอบกลองทั่วไปรวมถึงเปลือกกลอง (ตัว), เพลาดรัม, แผ่นคัปปลิ้งเกียร์, เกียร์หน้าแปลนภายใน, แบริ่งและตัวเรือนแบริ่ง กลองเครนส่วนใหญ่มีโครงสร้างคอมโพสิตที่มีร่องเกลียวแบบสมมาตรที่เป็นแนวทางให้เชือกและลดความเครียดด้านข้าง

กลองเครนผลิตโดยใช้วัสดุต่าง ๆ ตามภาระการทำงานและความต้องการโครงสร้าง:

เหล็กหล่อสีเทา: HT200 (GB 9439)-เหมาะสำหรับการใช้งานแสงถึงปานกลาง

เหล็กหล่อ: เกรดทั่วไป ได้แก่ ZG270–500 หรือ 20# เหล็ก-เหมาะสำหรับการใช้งานขนาดกลาง

แผ่นเหล็กเชื่อม: Q235B, Q345B, Q355B, or 45# steel – used in heavy-duty welded drums. For diameters ≤800mm, Q355B seamless pipes are recommended to avoid welding defects and enhance roundness. For diameters >มีการใช้แผ่นเหล็กที่เชื่อมด้วยกระเพาะขึ้น 800 มม. โดยมีรอยเชื่อมทั้งหมดที่ได้รับการทดสอบอัลตราโซนิก 100%

พารามิเตอร์ทางเทคนิคที่สำคัญ (สำหรับการอ้างอิง)

เส้นผ่านศูนย์กลางเชือกลวด:11.5–24 มม. (ช่วงทั่วไป)

เส้นผ่านศูนย์กลางกลอง D:ค่ามาตรฐานที่แนะนำ: 300, 400, 500, 650, 700, 800, 900, 1,000 มม.

รัศมีด้านล่าง r:{{0}}. 53–0.6 × D (เส้นผ่านศูนย์กลางเชือกลวด)

เชือกร่องความกว้าง C:

ร่องมาตรฐาน: C {{0}}. 25–0.4 × D

ร่องลึก: c {{0}}. 6–0.9 × D

เกลียวพิทช์ T:

ร่องมาตรฐาน: t 1=d + (2–4) มม.

ร่องลึก: t 2=d + (8–9) มม.

การยกระดับความสูงและอัตราส่วน:กำหนดจำนวนร่องเชือกที่ต้องการและความยาวกลอง

สำหรับกลองที่มีการคดเคี้ยวหลายชั้นเครื่อง arranger เชือกหรือโครงสร้างคู่มือหน้าแปลนที่สมเหตุสมผลได้รับการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าเชือกอัตโนมัติในระหว่างการไขลาน

หน้าแปลนป้องกันเชือกถูกติดตั้งที่ปลายทั้งสองของกลอง เมื่อได้รับบาดเจ็บเต็มที่ความสูงของหน้าแปลนจะต้องอย่างน้อย1.5×เส้นผ่านศูนย์กลางเชือกลวด (2×สำหรับรถเครนหอคอย) เหนือพื้นผิวเชือกด้านนอกสุด

อายุการใช้งาน: ร่องเชือกที่แข็งลึกผ่านทางเทคโนโลยีคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็ง (ความลึกของการชุบแข็ง: 2.5–3.8 มม.) ลดการสึกหรอของทั้งเชือกลวดและกลองเพิ่มความทนทาน

เพิ่มความปลอดภัย: โครงสร้างการยึดที่มีเหตุผลและการออกแบบหน้าแปลนป้องกันการกระโดดเชือกลดความเสี่ยงในการปฏิบัติงานและปรับปรุงความปลอดภัย

การปรับแต่งเต็มรูปแบบ: ขนาดกลองวัสดุและประเภทร่องเชือกสามารถปรับแต่งให้ตรงกับเงื่อนไขการโหลดที่เฉพาะเจาะจงความสูงการยกข้อ จำกัด ด้านพื้นที่และข้อกำหนดของลวดเชือก

โครงสร้างแบบบูรณาการที่มีความแข็งแรงสูง: ท่อที่ไม่มีรอยต่อหรือแผ่นเหล็กผนังหนามีการจัดลำดับความสำคัญเพื่อปรับปรุงความต้านทานการเสียรูปโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานหนัก

การตรวจสอบย้อนกลับที่มีคุณภาพ: การควบคุมคุณภาพแบบเต็มกระบวนการทำให้มั่นใจได้ว่ากลองทั้งหมดผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มงวด (ลักษณะการตรวจสอบมิติการทดสอบแบบไม่ทำลาย) ก่อนส่งมอบตามมาตรฐานระดับชาติและนานาชาติ

ป้ายกำกับยอดนิยม: กลองรถเครนผู้ผลิตกลองปั้นจั่นจีนโรงงาน, อุปกรณ์เสริม PVC, อุปกรณ์เสริมที่ทนทาน, ความทนทานของนกกระเรียน, Crane ค่าใช้จ่ายคานคู่สำหรับระบบทำความร้อน, เครนอลูมิเนียมคานเดียว, รถเข็นขนาดเล็ก