กล่องล้อแบริ่งมุมบล็อกรถเครน
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
บล็อกแบ็กแบริ่งเบริ่งเบลล์บล็อกล้อเป็นส่วนประกอบสำคัญในกลไกการทำงานของเครนส่วนใหญ่ใช้เพื่อรองรับโหลดเครนและบรรลุการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นไปตามราง
บล็อกแบ็กแบริ่งเบรซเบลล์บล็อกวงล้อถูกแบ่งออกเป็นบล็อกล้อลายเส้นเดียวและบล็อกล้อสองเส้น บล็อกล้อลายเส้นเดี่ยวใช้สำหรับล้อรถเข็นของรถเครนเหนือศีรษะ เฟรมรถเข็นมีช่วงเล็ก ๆ ความแข็งแกร่งที่ดีและไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะตกราง บล็อกล้อสองเส้นถูกใช้สำหรับล้อรถเครนของเครนเหนือศีรษะ เครนมีช่วงใหญ่ล้อมีหน้าแปลนทั้งสองด้านเพื่อป้องกันการตกราง
ข้อมูลทางเทคนิค
เส้นเดียว บล็อกล้อรถเครน
|
พิมพ์ |
มิติ (มม.) |
|||||||||||
|
D |
D1 |
B |
B1 |
A |
L |
h |
S |
M |
d |
l |
d1 |
|
|
ขับรถล้อ |
250 |
280 |
90 |
70 |
180 |
237 |
80 |
180 |
30 |
45 |
82 |
M20 |
|
ล้อแฝง |
250 |
280 |
90 |
70 |
180 |
/ |
80 |
180 |
30 |
/ |
/ |
|
|
ขับรถล้อ 315 |
315 |
345 |
100 |
81 |
200 |
320 |
105 |
225 |
50 |
65 |
105 |
|
|
วงล้อแฝง |
315 |
345 |
100 |
81 |
200 |
/ |
105 |
225 |
50 |
/ |
/ |
|
|
ขับรถล้อ |
350 |
380 |
100 |
81 |
200 |
320 |
105 |
225 |
50 |
65 |
105 |
|
|
ล้อแบบพาสซีฟ 350 |
350 |
380 |
100 |
81 |
200 |
/ |
105 |
225 |
50 |
/ |
/ |
|
|
ขับรถล้อ |
400 |
440 |
120 |
100 |
240 |
365 |
120 |
260 |
50 |
80 |
130 |
|
|
วงล้อแบบพาสซีฟ 400 |
400 |
440 |
120 |
100 |
240 |
/ |
120 |
260 |
50 |
/ |
/ |
|
|
ขับรถล้อ 500 |
500 |
540 |
130 |
110 |
270 |
365 |
140 |
300 |
50 |
80 |
130 |
|
|
วงล้อแบบพาสซีฟ 500 |
500 |
540 |
130 |
110 |
270 |
/ |
140 |
300 |
50 |
/ |
/ |
|
บล็อกล้อปั้นจั่นสองเส้น
|
พิมพ์ |
มิติ (มม.) |
|||||||||||
|
D |
D1 |
B |
B1 |
A |
L |
h |
S |
M |
d |
l |
d1 |
|
|
ขับรถล้อ 500 |
500 |
540 |
210/160 |
150/100 |
280 |
400 |
140 |
310 |
50 |
75 |
105 |
M24 |
|
วงล้อแบบพาสซีฟ 500 |
500 |
540 |
280 |
/ |
140 |
310 |
50 |
/ |
/ |
|||
|
ขับรถล้อ |
600 |
640 |
210/160 |
150/100 |
280 |
415 |
140 |
310 |
50 |
85 |
130 |
|
|
passive wheelφ600 |
600 |
640 |
280 |
/ |
140 |
310 |
50 |
/ |
/ |
|||
|
ขับรถล้อ 700 |
700 |
750 |
210/160 |
150/100 |
315 |
455 |
160 |
350 |
80 |
90 |
130 |
M30 |
|
ล้อแบบพาสซีฟ 700 |
700 |
750 |
315 |
/ |
160 |
350 |
80 |
/ |
/ |
|||
|
ขับรถล้อ |
800 |
850 |
210/160 |
150/100 |
365 |
500 |
190 |
410 |
90 |
95 |
130 |
|
|
วงล้อแบบพาสซีฟ 800 |
800 |
850 |
365 |
/ |
190 |
410 |
90 |
/ |
/ |
|||
คุณสมบัติ
โหลดที่เชื่อถือได้ - ความจุแบริ่ง
ออกแบบมาเพื่อทนต่อการโหลดแนวตั้งสูงในระหว่างการทำงานของเครนมันมีโครงสร้างที่มั่นคงทำให้เหมาะสำหรับงานหนักอย่างต่อเนื่อง
การกำหนดค่าขอบที่หลากหลาย
มีให้ทั้งโครงสร้างแบบเดี่ยวและสองเส้นมันเหมาะสำหรับช่วงที่แตกต่างกันและสภาพการทำงานป้องกันการตกรางได้อย่างมีประสิทธิภาพ
วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง
ล้อถูกสร้างขึ้นจากเหล็กกล้าอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูงเช่น ZG 340 - 640, 42CRMO และ 65MN นำเสนอการสึกหรอที่ยอดเยี่ยมและความต้านทานต่อแรงกระแทก
การออกแบบที่ปรับแต่งได้
พารามิเตอร์เช่นเส้นผ่านศูนย์กลางล้อความกว้างของขอบและความกว้างของร่องสามารถปรับแต่งตามรูปแบบแทร็กหรือลูกค้า - ภาพวาดที่ให้ไว้
โครงสร้างขนาดกะทัดรัดและการติดตั้งง่าย
กล่องแบริ่งเชิงมุมออกแบบมาพร้อมกับโครงสร้างขนาดกะทัดรัดครอบครองพื้นที่น้อยที่สุด สามารถติดตั้งได้อย่างง่ายดายโดยใช้สลักเกลียวเพิ่มประสิทธิภาพการประกอบและความแม่นยำเป็นศูนย์กลาง
โครงสร้างผลิตภัณฑ์
1. ตัวเอง
ล้อมีความแม่นยำหล่อหรือปลอมแปลงจากเหล็กกล้าอัลลอยด์คุณภาพสูง (เช่น 42crmo, zg 340-640) และการรักษาด้วยความร้อนเพื่อเพิ่มความแข็งของพื้นผิวและความแข็งแรงของความเหนื่อยล้า ดอกยางและหน้าแปลนเป็นเครื่องจักร CNC เพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้กับความเข้ากันได้ของรางและชีวิตที่สวมใส่ได้นาน
2. การออกแบบแบบแปลน
มีให้เลือกในการกำหนดค่าแบบฟักเดี่ยวและสองเส้น โดยทั่วไปแล้วล้อลายเส้นเดียวมักจะใช้ในการใช้งานรถเข็นระยะสั้นในขณะที่ล้อสองเส้นมีความเหมาะสมสำหรับสะพานระยะยาวหรือเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของเพื่อป้องกันการตกรางด้านข้าง
3. ม่วงแบริ่งที่อยู่อาศัย
ตัวเรือนแบริ่งรูปตัว L (มุม) ให้ฐานการติดตั้งที่เข้มงวดซึ่งสลักเกลียวโดยตรงไปยังกรอบเครน ช่วยลดข้อกำหนดการตัดเฉือนบนคานรองรับและทำให้การติดตั้งและการบำรุงรักษาง่ายขึ้น
4. ชุดประกอบเพลาและแบริ่ง
ล้อถูกติดตั้งบนเพลาที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมตลับลูกปืนร่องลึกหรือตลับลูกปืนลูกกลิ้งทรงกลมขึ้นอยู่กับความต้องการโหลด ตลับลูกปืนถูกปิดผนึกและหล่อลื่นล่วงหน้าสำหรับชีวิตที่ยืดเยื้อและลดการบำรุงรักษา
5. การปรับตัวติดตั้ง
บล็อกล้อได้รับการออกแบบเป็นหน่วยโมดูลาร์ที่มีรูปแบบรูสลักมาตรฐานมาตรฐานทำให้ง่ายต่อการเปลี่ยนหรือติดตั้งติดตั้งเป็นระบบเครนที่มีอยู่ การออกแบบช่วยให้มั่นใจได้ว่าการวางตำแหน่งและการจัดตำแหน่งที่แม่นยำเพื่อรักษาการเดินทางทางรถไฟที่ราบรื่น
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์
บล็อกล้อแบริ่งแบบมุมเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบไดรฟ์ของเครนสะพานและโครงสำหรับตั้งสิ่งของ มันให้บริการฟังก์ชั่นที่สำคัญหลายอย่างรวมถึงการรับภาระเต็มรูปแบบของเครนแรงผลักดันการขับเคลื่อนการดูดซับผลกระทบแนวนอนในระหว่างการเบรกและทำให้มั่นใจได้ว่าการเดินทางที่ราบรื่นและเชื่อถือได้ตามรางรถไฟ
ที่ล้อเลื่อนเดี่ยวการออกแบบเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการดำเนินงานรถเข็นในการใช้งานระยะสั้นซึ่งความแข็งแกร่งของโครงสร้างสูงและกองกำลังด้านข้างมีน้อยที่สุด ช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่มั่นคงในขณะที่ยังคงรักษารอยเท้าขนาดกะทัดรัด ในทางตรงกันข้ามวงล้อสองเส้นการกำหนดค่าถูกออกแบบมาสำหรับกลไกการเดินทางของเครนระยะยาว มันให้คำแนะนำด้านข้างที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อป้องกันการตกรางอย่างมีประสิทธิภาพทำให้เป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับการดำเนินงานหนักที่เกี่ยวข้องกับการโหลดแบบไดนามิกที่ซับซ้อนและความต้องการโครงสร้างสูง
ป้ายกำกับยอดนิยม: กล่องแบริ่งเบริ่งเบรนเบลล์บล็อกล้อรถแบริ่งจีนแบริ่งบล็อกรถเครนบล็อก, โครงสำหรับตั้งสิ่งของเบา ๆ, ชุดโซลูชัน Crane Overhead, รถเข็นถ่ายโอนอุณหภูมิควบคุมอุณหภูมิ, ประสิทธิภาพของเครนเหนือศีรษะ, Crane Gantry ที่ปรับแต่งได้, เครื่องกว้านสำหรับรถยนต์
คู่ของ
ล้อพอร์ตเครนถัดไป
ชุดม้วนล้อเครนยุโรป
ส่งคำถาม