ล้อปั้นจั่นหน้าแปลนเดี่ยว

 

ล้อหน้าแปลนเดี่ยวเป็นส่วนประกอบที่จำเป็นที่ใช้ในอุปกรณ์ยกที่ติดตั้งรถไฟเช่นรถเครนเหนือศีรษะรถเครนตั้งโทรศัพท์และระบบรถเข็น . ออกแบบโดยมีหน้าแปลนแนวทางหนึ่งด้านในหรือภายนอก

 

ล้อเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์ที่มีเฟรมแข็งหรือระบบติดตามที่แม่นยำ . สร้างขึ้นจากเหล็กอัลลอยที่มีความแข็งแรงสูงหรือเหล็กกล้าร่องรอยล้อหน้าแปลนเดี่ยวรวมกัน

 

 

✅ การติดตามรางที่ดีที่สุด
หน้าแปลนเดี่ยวนำทางเครนบนรางในขณะที่ลดแรงเสียดทานที่ไม่จำเป็นในฝั่งตรงข้ามส่งผลให้การเคลื่อนไหวราบรื่นขึ้นและการสึกหรอที่ต่ำกว่าทั้งล้อและราง .

 

✅ ความสามารถในการโหลดหนัก
ทำจากวัสดุที่มีคุณภาพสูงเช่น 42CRMO และ 65mn ล้อหน้าแปลนเดี่ยวมีประสิทธิภาพการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งและต้านทานความเมื่อยล้ามากกว่าพันรอบ .

 

✅ การตัดเฉือนที่แม่นยำ
ดอกยางหน้าแปลนและเจาะเป็นเครื่องจักร CNC ที่มีความคลาดเคลื่อนที่แน่นอนทำให้มั่นใจได้ว่าพอดีกับเพลาเพลาหรือตัวเรือนแบริ่ง .}

 

✅ อายุการใช้งาน
ด้วยพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดด้วยความร้อน (โดยทั่วไป HRC 40–50) ล้อเหล่านี้ลดการสึกหรอของพื้นผิวเพิ่มอายุการใช้งานและลดการหยุดทำงานของการบำรุงรักษา .}

 

✅ ขนาดและอินเทอร์เฟซที่ปรับแต่งได้
เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อมีตั้งแต่φ250ถึงφ800มม. และเจาะตำแหน่งหน้าแปลนหรืออินเทอร์เฟซเพลาสามารถปรับแต่งให้พอดีกับการออกแบบเครนเฉพาะ .

 

รายการ	ข้อมูลจำเพาะ
ชื่อผลิตภัณฑ์	ล้อปั้นจั่นหน้าแปลนเดี่ยว
เส้นผ่าศูนย์กลาง	φ250มม. - φ800มม.
ความกว้าง	ตามประเภทรถไฟหรือกำหนดเอง
ตัวเลือกวัสดุ	45#, zg430crmo, 65mn, 42crmo
ความแข็งของเหยียบ	HRC 40–50 (หลังการรักษาความร้อน)
ความสามารถในการโหลด	1 ถึง 100 ตัน (ขึ้นอยู่กับการออกแบบ)
การออกแบบหน้าแปลน	หน้าแปลนเดี่ยว (ภายในหรือภายนอก)
รูปแบบการติดตั้ง	คีย์กดหรือ bolt-on
การรักษาพื้นผิว	ทาสียิงระเบิดหรือชุบสังกะสี
มาตรฐาน	GB/T 10095, DIN 536, ISO/ASTM

 

 

รถเครนเหนือศีรษะ
ใช้เป็นล้อรถเข็นหรือล้อรถบรรทุกปลายเพื่อเป็นแนวทางและสนับสนุนการเคลื่อนไหวในเครนบริดจ์ที่ทำงานในโรงงานโรงงานเหล็กหรือศูนย์โลจิสติกส์ .

 

นกกระเรียน
นำไปใช้ในรถเครนตั้งอยู่บนรางรถไฟที่ทำงานในอู่ต่อเรืออาคารตู้คอนเทนเนอร์หรือสถานที่ก่อสร้างกลางแจ้งที่มีรางจัดเรียง .}

 

โอนรถเข็น
ติดตั้งบนรถเข็นไฟฟ้าแบนหรือรถเข็นนำทางรถไฟเพื่อขนส่งวัสดุหนักระหว่างเวิร์กสเตชันหรือข้ามสายการผลิต .

 

ระบบจัดการวัสดุอัตโนมัติ
เหมาะสำหรับ AGVS และระบบเครนอัตโนมัติที่การติดตามอย่างแม่นยำและการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นเป็นสิ่งจำเป็น .

 

 

วงล้อปั้นจั่นหน้าแปลนแต่ละอันรวมถึง:

 

• ดอกยางล้อ- พื้นผิววิ่งแข็งสำหรับการสึกหรอที่ลดลง

 

• หน้าแปลนเดี่ยว- แนะนำล้อด้านข้างบนรางรถไฟ

 

• เบื่อและฮับ-ศูนย์กลางที่มีความแม่นยำสำหรับการติดตั้งเพลา

 

• อินเทอร์เฟซการติดตั้ง- สามารถรวมรูโบลต์กดพอดีหรือกุญแจ

 

 

เราสนับสนุนโซลูชันที่ปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะของคุณ:

 

• เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดเองขนาดเจาะหรือแนวหน้าแปลน

 

• วัสดุพิเศษหรือการเคลือบสำหรับสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูงหรือมีการกัดกร่อน

 

• ชุดประกอบบล็อกล้อที่สมบูรณ์พร้อมเพลาเพลาตลับลูกปืน ฯลฯ .

 

 

✔ประสิทธิภาพที่พิสูจน์แล้วในแอปพลิเคชันเครน

✔วัสดุโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงที่มีอายุการใช้งานยาวนาน

✔เวลานำสั้นและการปรับแต่ง OEM

✔การตรวจสอบ 100%: การทดสอบโหลด, การตรวจสอบอัลตราโซนิกและแม่เหล็ก

✔การสนับสนุนทางเทคนิคจากการเลือกการติดตั้ง

 

ไม่ว่าคุณจะอัพเกรดระบบเครนของคุณหรือออกแบบอุปกรณ์ยกใหม่ล้อปั้นจั่นหน้าแปลนเดี่ยวนำเสนอโซลูชันที่เชื่อถือได้มีประสิทธิภาพและมีการบำรุงรักษาต่ำ . ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงความต้านทานการสึกหรอและการออกแบบที่ปรับแต่งได้

 

ติดต่อทีมงานของเราวันนี้เพื่อรับคำแนะนำทางเทคนิคใบเสนอราคาโดยละเอียดหรือข้อมูลจำเพาะที่ปรับแต่งสำหรับโครงการต่อไปของคุณ .

ป้ายกำกับยอดนิยม: ล้อปั้นจั่นหน้าแปลนเดี่ยว, จีนผู้ผลิตล้อหน้าแปลนเดี่ยว, โรงงาน